Разработки - ЦКЖТ ПГУПС

На транспорте при организации перевозок всегда должны быть обеспечены два основных показателя: безопасность и надежность.

Безопасность - это сохранность пассажиров и перевозимых грузов, окружающей среды и населения, технических средств и технического персонала.

Надежность - это непрерывность перевозок, т.е. обеспечение своевременной доставки пассажиров и грузов.

Для обеспечения безопасности и непрерывности работы железнодорожного транспорта специалистами ЦКЖТ ПГУПС разработан комплекс систем железнодорожной автоматики.

Диспетчерский уровень

Диспетчерская централизация ДЦ-МПК

Диспетчерская централизация на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров (ДЦ-МПК) является первой отечественной микроэлектронной системой управления движением поездов на железнодорожном участке.

Система управления КАС ДУ

Комплексная автоматизированная система диспетчерского управления (КАС ДУ) - новая система управления, объединяющая в единое информационное поле не только систему управления движением поездов, но и другие оперативные службы метрополитена (эскалаторная, электромеханическая службы, служба электроснабжения).

Станционный уровень

Электрическая централизация ЭЦ-МПК

Система электрической централизации на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров (ЭЦ-МПК) предназначена для оперативного управления перевозочным процессом на станциях.

Микропроцессорная централизация МПЦ-МПК

Новая микропроцессорная электрическая централизация МПЦ-МПК на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров.

Исследования и разработки

Система управления электропитанием УЭП-МПК

Новая система управления электропитанием, адаптированная для микропроцессорных комплексов железнодорожной автоматики и телемеханики.

Разработки в области технической эксплуатации систем ЖАТ

Анализ и выработка предложений по совершенствованию действующих технологий обслуживания технических средств железно-дорожной автоматики и телемеханики и материально-технической базы эксплуатации хозяйства СЦБ на сети железных дорог России.